Tesla Model 3 – co za fart!



Jaka jest Tesla Model 3 na co dzień? Zapraszamy na test.

Test mógł się odbyć dzięki wsparciu EXPO Kraków, organizatora MOTO SHOW w Krakowie.

MOTO SHOW w Krakowie już 18-19 maja 2019. WIęcej na:

Spis treści:
1:57 – nadwozie
3:43 – wnętrze
13:39 – test Dwumetrowca
17:18 – bagażnik
18:36 – autopilot
19:46 – ceny
20:59 – wrażenia z jazdy
27:35 – ładowanie

Zobacz także:

– Pomiar przyspieszenia:

– Wszystko o modelu Tesla Model 3:

Chcesz wiedzieć więcej?
– Nasz kanał (subskrypcja):
– Nasza strona:
– Facebook:
– Instagram:

Przydatne linki:










– (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)

#AutoCentrum #Tesla #Model3

49 Replies to “Tesla Model 3 – co za fart!”

  1. Hubson

    Też bym chciał Model 3 🙂 najlepiej 340i XD jestem przeciwnikiem tabletów i braku pokręteł, co prawda wygląda to superminimalistycznie, co lubię, bo lubię porządek, ale jednak użytkowanie tego w trasie prosi się o przygodę…

  2. Luki Kolo

    Szkoda, że banki i rządy od 19 wieku nie były zainteresowane bezpłatnym, bezprzewodowym prądem , energią przesylana na cały świat, woleli sprzedawać niż rozdawać prąd. . Ale gdyby nie tesla nie mielibyśmy radia, tv , internetu, komórek, prądu zmiennego, ładowania indukcyjnego, samochodów elektrycznych, itp., itd miał ponad 700 patentów, ale nie miał pieniędzy wiec mu je wykupuwali ..

  3. Paweł Sadecki

    Mogliby zrobić auto typowe dla osób w wieku 18-24
    Tanie, oszczędne, miejskie(małe i zwinne), łatwe w obsłudze itp
    Coś typu golf V/ A3
    To młodzi się do Tesli przyzwyczailiby i kolejne auta wtedy mogłyby być mieć coraz więcej mocy i funkcji

  4. Mario Passendorf

    Wersja wypasiona 295tys zł , dynamiczne ( 145km/godz ) przejechanie dystansu 100km to około 20kWh i wydatek rzędu 11,5zł

    te same 100km przejechane autem benzynowym o sportowym zacięciu to około 70zł

  5. Mario Passendorf

    Wersja wypasiona 295tys zł , dynamiczne ( 145km/godz ) przejechanie dystansu 100km to około 20kWh i wydatek rzędu 11,5zł

    te same 100km przejechane autem benzynowym o sportowym zacięciu to około 70zł

  6. 103show

    niema słupka C no chyba że w autobusie czy innym badziewiu. zamiast słupka c jest konstrukcja boku wnęki koła i poszycia a to już nie jest słupkiem

    proszę się więcej nie mylić 🙂

  7. Damian De

    Warto by było wspomnieć o tym że Tesla jako standardowy sposób odblokowywania samochodu zaleca używania telefonu właściciela, a wspomniane karty są sytuacjach awaryjnych, gdy chcemy pożyczyć samochód albo dla valeta.

  8. Adam Popławski

    Skopiowanie klasy Button i dodanie do do listy czy panelu w trakcie pisania programu jest dużo tańsze niż zaprojektowanie WYPRODUKOWANIE jakiegokolwiek przełącznika czy przycisku mechanicznego. Nieporównywanie tańsze ! Niestety w samochodzie nie chcę mieć tableta , chce mieć wielkie klikające guziki. Niestety w moim samochodzie, też mam większość funkcji dotykowych i niesamowicie irytuje mnie to kiedy odrywam się od prowadzenia samochodu. Do tego jest dziwne uczucie jak by się dalej prowadziło samochód. A tak naprawdę to samo jak by się miało przed nosem tablet.

  9. Natan Mysli

    Wielki, ciężki luksusowy, skomplikowany samochód elektryczny… Czy to ma sens? Elektryfikacja motoryzacji ma w teorii przynieść zmniejszenie zużycia surowców… Czy ktoś tu z kogoś robi frajera?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *