36 Replies to “Chevrolet Bolt EV – Test Técnico”

  1. Marco Durán

    Excelente desempeño, pero en manejo de autopista puede llegar a tener mayor rendimiento, si voy de la CDMX a Guadalajara tengo que detenerme en algún lugar a recargar las baterías?

  2. Julio Estrada

    El gobierno debería dar incentivos fiscales para la adquisición de autos eléctricos como lo hacen en otros países, Gabriel Salazar propuso que se cobre un impuesto a los vehículos de combustión interna y con es financiar a los que quieren un eléctrico a lo que yo añadaría que el impuesto que actualmente se paga varie dependiendo del tamaño del motor, mientras más grande más impuesto, otros beneficios deberían incluir como no pagar o pagar peaje preferencial en autopistas, estacionamientos exclusivos y poder transitar en carriles preferentes como el de los autobuses urbanos.
    Ojalá hicieran más videos de autos eléctricos.

  3. MaRt68 Rapi

    Excelente video , prueba , audio , calidad de imagen , edición , a cabron ya somos más de 47 mil, gracias a la Nissan kikcs Ja ja ja ja , tendrán la prueba del Toyota Camry ?

  4. Pedro Romero Sanchez

    Hola buenas tardes, la verdad me gustan mucho sus vídeos y el estilo que le imprimen, pero el costo mensual por uso de un carro eléctrico nadie lo ha publicado, principalmente para compararlo con el gasto a uno a gasolina o diésel, si pueden estaría genial publicar ese dato.

  5. RICARDO

    Gracias y excelente el trabajo el que están desarrollando, esperamos ya tengan la oportunidad de probar los subaru del año e incluso anteriores. Felicidades

  6. Alex Garco

    Excelente video , solo dos preguntas , cuantos kilómetros de vida útil tiene la batería? Y en comparativa en pesos($) cuanto cuesta recorrer 100 kilómetros? Saludos 😎👍

  7. Edgar Chaparro

    Ojala lo traigan a Colombia este coche ya que lo mas parecido que tenemos a ese es el BYD E6 que lo que me desanima es la aceleración que es perezosa de 60 a 100 y que la parte baja del coche pega en exceso contra las imperfecciones del camino. Y pues para tener una batería de 90Kwh debería recorrer casi 500kms pero solo hace 400

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *